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【改(gai)革开放(fang)40年】物流业高质量发展(zhan)的(de)湖湘跨越

【改革开放40年】物流业高质量发展的湖湘跨越

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  • 发布(bu)时间(jian):2019-01-25 12:00
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【概要描(miao)述】新华网长沙1月20日电(记者张晶)“改革开放40年,我们这一代人既是见证者,更是参与者。”湖南一力股份有限公司董事长李艳归回忆,1995年“下海”,他选择了当……

【改革开放40年】物流业高质量发展的湖湘跨越

【概要描述】新华网长沙1月20日电(记者张晶)“改革开放40年,我们这一代人既是见证者,更是参与者。”湖南一力股份有限公司董事长李艳归回忆,1995年“下海”,他选择了当……

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       新华网长沙1月20日电(记者 张晶)“改革开放40年,我们这一代人既是见证者,更是参与者。”湖南一力股份有限公司董事长李艳归回忆,1995年“下海”,他选择了当时“门槛”较低的钢材贸易。

       1999年,李(li)艳归开始做一(yi)力(li)物流园,最初的(de)想(xiang)法是打(da)造(zao)一(yi)个平(ping)台型企业。“2003年7月(yue),第(di)一(yi)列火车开进园区专用线,这在当时的(de)湖南(nan)乃至全国都是首创”。

       到(dao)目前为止,一力物流(liu)园形成一个拥有2000多家入驻企业、50000多名从业人员的钢铁物流(liu)产(chan)业集(ji)群,成为湖(hu)南物流(liu)业改革发展的生动(dong)缩影。

从基础薄弱到跨越式发展

       回望湖(hu)南(nan)物(wu)流40年(nian)的(de)发展,湖(hu)南(nan)商(shang)学院(yuan)工商(shang)管理(li)学院(yuan)院(yuan)长、教育部高等学校物(wu)流管理(li)与(yu)工程类专(zhuan)业教学指导委员(yuan)会委员(yuan)黄福华认为大致可分三个(ge)时期。

       在2001年之前,湖南的(de)国有储运企业在改革改制,焕发出(chu)新的(de)活力。民(min)营物流企业尽管弱(ruo)小,也在兴起。

       2001年(nian)至(zhi)2010年(nian),湖南加快了现代物(wu)(wu)流理念的(de)(de)传播、政策的(de)(de)制定和执行(xing),促进了以一力物(wu)(wu)流、星(xing)沙物(wu)(wu)流为代表的(de)(de)一批本土民(min)营物(wu)(wu)流企业快速发展。

       从2010年开始,湖南省正式颁发了物流业发展规划,从政府资源、市场资源等方面加快整合,促进了物流业又好又快发展。40年(nian)来(lai),湖南(nan)的物流研究与物流人才(cai)培养工作也(ye)得到(dao)全面发(fa)展,涌(yong)现出一大批知(zhi)名(ming)专家、学者。

       “2006年(nian),我(wo)工作调动(dong)到金霞经(jing)开(kai)区(qu),真正(zheng)接触物(wu)流也是从这(zhei)一年(nian)开(kai)始。”长沙金霞经(jing)济开(kai)发区(qu)招商局局长、高级物(wu)流师张中文(wen)介绍(shao),他(ta)在2007年(nian)考取(qu)经(jing)济管理学博士(shi),重(zhong)点研究方向是现代物(wu)流和国际贸易。

       张(zhang)中(zhong)文经历了(le)金霞经开区从(cong)2006年(nian)只有3家物(wu)流(liu)企业,到现在有138家物(wu)流(liu)企业,形成医药(yao)、能(neng)源、钢材、粮食四大(da)物(wu)流(liu)板块,先后(hou)获评国(guo)家级物(wu)流(liu)示(shi)范园(yuan)区、中(zhong)国(guo)物(wu)流(liu)示(shi)范基地、湖南省十大(da)重点建设物(wu)流(liu)园(yuan)区。

       “现在,湖(hu)南(nan)人可(ke)每天品(pin)尝到(dao)南(nan)非(fei)的(de)海鲜(xian)、澳洲的(de)龙虾,也可(ke)以全(quan)天候(hou)把湖(hu)南(nan)的(de)特(te)色产(chan)品(pin)运向世界各(ge)地。”湖(hu)南(nan)省发改(gai)委副主(zhu)任蒋(jiang)天海表示,改(gai)革(ge)开(kai)放40年来,湖(hu)南(nan)物流实现了向高速扩张的(de)跨越式发展,向全(quan)球(qiu)开(kai)放的(de)加(jia)速转变,向智能化、智慧化的(de)加(jia)快转型。

       “特别是从2005年(nian)开始,‘物(wu)流(liu)(liu)(liu)企(qi)业评价与分类指标’国家标准正(zheng)式推出,A级物(wu)流(liu)(liu)(liu)企(qi)业评定同时展开,这项工(gong)作对物(wu)流(liu)(liu)(liu)企(qi)业行业转型升级起到了重(zhong)要的引(yin)领(ling)作用。”湖南现代物(wu)流(liu)(liu)(liu)专家委员(yuan)会主(zhu)任委员(yuan)刘平介绍,截至(zhi)2018年(nian)底(di),湖南已(yi)有A级物(wu)流(liu)(liu)(liu)企(qi)业238家,其中5A级14家,走在了中部(bu)地区前列。

向高质量发展迈进

       “现(xian)代(dai)物(wu)流伴(ban)随改革开(kai)放引入我国,其发(fa)展(zhan)经历了(le)概念引进、推(tui)广应用、发(fa)展(zhan)壮大、创新(xin)(xin)发(fa)展(zhan)四个阶段。”湖南省物(wu)流与(yu)采(cai)购联合(he)会会长尹国杰表示,当前湖南物(wu)流业处于创新(xin)(xin)发(fa)展(zhan)的新(xin)(xin)阶段。

       蒋天海介绍,按照湖(hu)南省(sheng)委(wei)、省(sheng)政府的部(bu)署,省(sheng)发改委(wei)与交通、商务、工(gong)信、财政等(deng)部(bu)门一起(qi),以供给侧结构性改革(ge)为(wei)主线,以高质量发展为(wei)目标(biao),抓规划引领、政策(ce)引导(dao)、重大项(xiang)目,积(ji)极推动现代物流业发展。

       目前,湖南已明确“一核三(san)区(qu)多园六(liu)通道”的(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)空间布局,全(quan)省社会物(wu)(wu)流(liu)(liu)总费用与(yu)GDP的(de)比率逐年(nian)下降,降本(ben)增效(xiao)初(chu)见(jian)成效(xiao)。近三(san)年(nian)来,累计争取各(ge)类资金(jin)近20亿(yi)元,实施了物(wu)(wu)流(liu)(liu)转型升(sheng)级、粮食物(wu)(wu)流(liu)(liu)、冷(leng)链(lian)物(wu)(wu)流(liu)(liu)等一批重(zhong)点项目,推动了长沙金(jin)霞物(wu)(wu)流(liu)(liu)园、岳(yue)阳城陵矶新港(gang)等一批试点示范工程。

       “我们欣喜地看(kan)到,湖南的交(jiao)通与物流(liu)、基础设施建(jian)设开始(shi)融为一(yi)体,物流(liu)枢纽建(jian)设布局成(cheng)为构建(jian)现(xian)代(dai)物流(liu)体系的重要抓手;供应链管理、创新与应用成(cheng)为多业融合(he)的主要形式;科技创新已经成(cheng)为行业转(zhuan)型升级的重要手段。”湖南省物流(liu)与采购(gou)联(lian)合(he)会首席专家张龙发说。

       “‘吃得苦(ku)、霸(ba)得蛮、耐(nai)得烦’‘敢(gan)为天下先’的(de)拼(pin)搏(bo)精神(shen),是我对湖南(nan)客户(hu)最深的(de)印(yin)象。”在上(shang)汽红岩湖南(nan)销售(shou)服务(wu)(wu)中心总经(jing)理(li)邓承(cheng)伟看来,湖南(nan)很多(duo)卡车业务(wu)(wu)的(de)运营,由“单打独(du)斗”的(de)个体运输,正(zheng)朝着组织(zhi)化、平台(tai)化方(fang)向发展。

       邓(deng)承伟介绍,湖南公路用车市(shi)场(chang)需求(qiu)量逐年上(shang)升,到2018年,需求(qiu)量同比2015年已(yi)经翻番。在细(xi)分行业中(zhong),快递(di)、城市(shi)、城际配送(song)等物(wu)流用车,所(suo)占比例也越来越大。

       尹国杰(jie)告诉记(ji)者,截至2018年全省(sheng)拥有(you)各类(lei)物流企(qi)业5.1万多家(jia),其中规模(mo)以上法人(ren)企(qi)业4500多家(jia),年主(zhu)营(ying)业务收入(ru)过(guo)亿(yi)元(yuan)的(de)有(you)230多家(jia),基本(ben)覆盖物流各专业领(ling)域(yu)。

物流让生活更美好

       “当初选(xuan)择物(wu)(wu)流(liu)(liu)专业(ye),是因为物(wu)(wu)流(liu)(liu)与(yu)我(wo)们的生活息(xi)息(xi)相关(guan),是生产经营(ying)中(zhong)必(bi)不可少的环节。”中(zhong)南林业(ye)科技大学物(wu)(wu)流(liu)(liu)与(yu)交(jiao)通学院(yuan)研三学生颜静说,希望毕业(ye)后能继续从事物(wu)(wu)流(liu)(liu)相关(guan)工作(zuo),为湖南的物(wu)(wu)流(liu)(liu)建设出一份(fen)力(li)。

       物(wu)流业的迅速发展(zhan)给生活带来便捷,也让从业人员有(you)了更多获得感。

       朱(zhu)弃非是顺丰速运湘北区域的(de)收派员(yuan),从(cong)事投递行业已(yi)有(you)十多年(nian)时(shi)间,除了收入(ru)越来(lai)越稳定,生(sheng)活质量(liang)也有(you)所提升。

       “客户都(dou)觉得我每天乐呵呵的(de),其实是他(ta)们的(de)信(xin)任和认可让(rang)(rang)我有了更大的(de)动力(li)。”朱弃非希望(wang),“快递大姐”的(de)职业能让(rang)(rang)她的(de)生活(huo)更加美好。

       黄福华期待,湖南物(wu)流业(ye)能进一(yi)步整合(he)(he)资源、创新服务(wu),涌现(xian)一(yi)批在(zai)经济(ji)建设中成为领头羊的(de)上市(shi)企(qi)业(ye);政(zheng)府部门、企(qi)业(ye)、行业(ye)协(xie)会、高等院校能进一(yi)步加强政(zheng)、产(chan)、学、研的(de)合(he)(he)作。

       张中文认为(wei),湖南物(wu)流业要(yao)实(shi)现(xian)水(shui)、陆、空(kong)、铁、管五(wu)种交通(tong)要(yao)素无缝对接;通(tong)过(guo)信息化(hua)的引导和渗透,真正实(shi)现(xian)传统物(wu)流向现(xian)代(dai)物(wu)流转变。

       作为物流(liu)行业协(xie)会(hui)负责人(ren),尹(yin)国杰(jie)希望将大数据、物联网、云计算(suan)、人(ren)工智能等先进技术推(tui)广应(ying)(ying)用到物流(liu)业各个领域,依靠仓储(chu)智能化、平(ping)台信息化及供应(ying)(ying)链持续优(you)化实现(xian)降(jiang)本增效,为湖南经济社会(hui)高质量发(fa)展做(zuo)出(chu)应(ying)(ying)有的贡献(xian)。

       “我更(geng)关注(zhu)物(wu)流(liu)业发展规(gui)划的制定,我们(men)要结合经济、产业、行业发展的规(gui)律‘跳出规(gui)划做(zuo)规(gui)划’。”李艳归(gui)还建议物(wu)流(liu)规(gui)划布局注(zhu)重规(gui)模化(hua)、集(ji)约(yue)化(hua),以达到降本增效(xiao)、保护环境的目的。

       “下一步,我(wo)们的(de)总体思路是紧密对(dui)接国家物(wu)流(liu)(liu)枢纽布局(ju)规划,结合全(quan)省物(wu)流(liu)(liu)空(kong)间布局(ju),打造‘通道+枢纽+网络’的(de)现(xian)代(dai)物(wu)流(liu)(liu)体系。同时,组(zu)织实(shi)施‘湖南省构建县乡村三(san)(san)级物(wu)流(liu)(liu)配送(song)体系三(san)(san)年(nian)行动计划’等工作。”蒋天海说。(完(wan))

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